W przeciwieństwie do kierowców LED, kierowca ratunkowy LED służy do przekształcenia regularnego światła w nieobsługiwane światło awaryjne. Źródło zasilania diody LED jest monitorowane i kontrolowane przez kierowcę ratunkowego LED.
Ten sterownik zasila diodę LED z sieci, gdy zasilanie jest włączone i nadal ładuje wbudowaną w nią akumulator.
W przypadku awarii podstawowych źródeł z jakiegokolwiek powodu, kierowca awaryjny LED natychmiast przełącza zasilanie na akumulator i zapobiega wyłączeniu światła.
W różnej ze standardowymi sterowcami LED kierowcy te działają na baterii i zapewniają oprawę LED określonej mocy podczas utraty mocy. Kierowcy te są zazwyczaj skonfigurowane, aby zapewnić oprawę LED mniejszą moc niż jest to konieczne.
Aby zmniejszyć zużycie ładunku baterii i wydłużyć czas, w którym światło będzie oświetlone na zasilaniu baterii, do opraw LED dostarczane jest mniej mocy.
Jednak źródło energii można zmodyfikować, a niektórzy producenci oferują wcześniejsze sterowniki ratunkowe LED na podstawie wymagań konsumentów.
Po pokryciu podstaw, przejdźmy do szczegółów, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze kierowców awaryjnych LED.
Żądanie napięcia
Napięcie jest ilościową miarą różnicy potencjałowej między dwoma punktami i może być uważane za siłę elektromotoryczną. Umożliwia płynne przejście ładunku w celu zapewnienia pioruna. Napięcie, które wykorzysta sprzęt elektryczny, jest wskazywane przez literę „V”.
Każde urządzenie LED ma określone napięcie. Przed wybraniem kierowcy ratunkowego LED z pewnością zrozumienie wymagań napięcia.
Istnieją dwa różne rodzaje napięcia. Napięcie, które sterownik awaryjny LED może zaakceptować jako wejście, jest znane jako napięcie wejściowe, a napięcie, które sterownik może dostarczyć, jest znane jako napięcie wyjściowe, określane również jako przepływ napięcia (VF) lub napięcie wyjściowe.
Konieczne jest, aby przepływ napięcia wyjściowego odpowiadał specyfikacjom napięcia urządzenia LED.
W ratunkowym kierowcy NAIPS ,
Wyjście DC pełnego napędowego kierowcy 220-240 V.
Wyjście DC niefalowego kierowcy LED w nagłych wypadkach wynosi 9–175 V.
W rezultacie zakres napięcia można dostosować, aby precyzyjnie zaspokoić potrzeby urządzenia LED.
Jednak kierowcę awaryjnego LED nie można zainstalować żadnego urządzenia LED, które wymaga napięcia, które jest niższe lub wyższe niż określony zakres.
Prośba o masę
Moc jest mierzona w Watts i wyraża się jako Watwa. Można go zdefiniować jako ilość energii potrzebnej do uruchomienia sprzętu elektrycznego lub urządzenia.
Moc uwalniana każda sekunda jest mierzona w Watts. Napięcie i prąd są mnożone w celu ustalenia mocy, pokazując ich bezpośredni związek.
Kluczowe jest wybór kierowców awaryjnych o najwyższej mocy. Powinien być większy niż wymaga światła LED pod względem mocy. Tylko wtedy sterowniki awaryjne LED mogą działać płynnie.
Prośba o bezpieczeństwo
Urządzenia elektryczne, zwłaszcza opraw oświetlenia, muszą być bezpieczne. W rezultacie każdy kierowca ratunkowy LED ma ocenę IP lub CB, EMC, SAA lub UL. W oparciu o środowisko, w którym zostanie zainstalowane, i uwzględniając ocenę IP kierowcy awaryjnego LED, powinieneś wybrać kierowcę LED.